Så, enligt Vägverkets statistik (antal skadade per bil 1985 satt till 1):
Jag hade gissat att det skulle synas ett hack i kurvan när mitträcken började byggas, men det syns inget av det, så det ser snarare ut som att de konstant säkrare bilarna bär en god del av ansvaret. Förhoppningsvis tar sig Vägverket tid att kontrollera orsakerna till den säkrare trafikmiljön.
Skulle skadefrekvensen varit lika hög 2006 som 1985 hade 687 personer ytterligare dött och 4 120 personer ytterligare hade skadats svårt, vilket visar behovet av ständiga förbättringar.
Den goda trenden inom trafiken gäller även barn, vilket Mattias Svensson skriver om här.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar